新型防沉降檢查井蓋在市政道路施工中的應用

一公司    李雨炫

       瀝青混凝土路面已成為城市道路中運用最廣泛的路面,然而依附于道路上的各類檢查井普遍存在不同程度的損壞，嚴重影響城市道路的使用性能、危及車輛及行人的交通出行安全、影響路面行車的舒適度。檢查井沉陷、井周瀝青混凝土脫落、檢查井與路面銜接不平順、周路面下沉、破損等問題是市政外觀質量的主要通病。

       本公司所承建的徐州市鼓樓區蘇堤路北延市政道路工程，為徐州市重點工程之一，工程南起合群橋北至二環北路，下穿隴海鐵路及銅沛路，是連接南北區域的一條重要通道。為保證本工程的外觀質量以及道路感官，我們從檢查井蓋的材質、功能、外觀等方面進行分析，最終確定采用新型防沉降檢查井蓋。

       一、新型防沉降檢查井蓋的優勢

       采用可調式防沉降井可以解決檢查井沉陷、井周瀝青混凝土脫落等問題。其具有承載力大、防盜、防噪、作業面少、施工快捷、可即通車等優點，快速解決路面下沉問題。

       二、普通檢查井蓋與防沉降檢查井蓋對比

       新型可調式防沉降井蓋與傳統檢查井蓋相比有很大的優勢，其主要通過利用井框的特殊結構，將井框與窨井座由原來的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框側面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問題，并通過采用三點式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了井蓋跳動，降低了噪音。

       新型可調式防沉降井蓋從使用效果、施工難度、施工工期、施工效果、日常工藝維修等方面均優于傳統檢查井蓋，對比如下：

       （一）傳統檢查井蓋與新型防沉降檢查井蓋結構原理及使用效果

       1、傳統檢查井蓋結構原理

傳統檢查井結構原理

       1）普通檢查井蓋在使用過程中易出現的問題：

       A、井蓋將荷載直接轉移至井體，易造成井口破損，井蓋下沉，并導致井蓋周圍路面碎裂。

       B、井蓋與周邊路面結合處易出現縫隙，周圍補填瀝青緊實度不足，長期積水浸泡容易碎裂。

       C、井蓋標高與路面不符，荷載受力不均，造成“下沉或凸起→路面及井口破損”的惡性循環。

       2、 新型防沉降檢查井蓋結構原理

       1）法蘭式上盤面：井蓋成為路面完整的一部分，將荷載直接分散到路面結構層，保護井蓋周圍瀝青路面，防止沉降，與路面結合緊密，不易造成積水。；

       2）嵌入式膠條：寨口凹槽防止膠條脫落，有效建設震動、防止響聲；

       3）彈性鎖定裝置：使蓋板緊扣支座防止井蓋跳動、位移或意外開啟，有效減少震動，大大減少井蓋周圍路面破碎的可能；

       4）承插式結構：井框下部與井體的內壁緊密配合；

       5）使用壓路機將井蓋與瀝青一同碾壓成型，機械化施工確保井蓋與路面標高一致并平整、緊實，井蓋與周邊路面結合極緊密，有效防止井蓋周邊路面出現翻松、碎裂、損毀等現象。

       （二）新型防沉降檢查井蓋與傳統檢查井蓋的優勢對比

       1、施工難度：傳統檢查井需預制大型混凝土井環座（重達500公斤以上），大大增加了施工難度和調整井蓋標高的難度。新型可調式防沉降井蓋無需預制大型混凝土井環座，施工方便、快捷。

       2、施工工期：傳統檢查井蓋將混凝土井環座安裝好之后，需經過24小時以上的養護期，才能補填瀝青，無法一次性施工完畢，對交通影響較大。防沉降檢查井方便快捷，一次性施工完畢，即可開放交通，免養護，將對交通的影響減至最低。

       3、施工效果：傳統檢查井蓋通常采用后升井工藝，補填瀝青與周圍路面顏色深淺不一，影響路面整體外觀。防沉降檢查井與瀝青同時碾壓完成安裝，不會出現“黑眼圈”現象，美觀實用。

       4、日常工藝維修  

       1）如下沉或遇道路改造需調整標高，需將井蓋連預制混凝土井環座整個挖出，更換新井環座及井蓋，造成浪費。

       2）路面創口巨大，施工困難，養護期長，嚴重影響交通。

       3）僅需將井蓋撬松并用簡易設備垂直拔高，在法蘭面底部均勻填充適量瀝青后用壓路機軋平壓實即可，無需更換井蓋。

       4）工作面小，施工快捷，可在深夜施工完畢即開放交通，幾乎不影響交通。

       同時，新型可調式防沉降井蓋還具有減震、防盜、防移位、防滑、防破損等五防作用。

       三、新型防沉降檢查井的施工方式

       1）修整及清潔檢查井頂部操作面；

       2）根據需要將不同高度的混凝土調節環固定在檢查井頂部；

       3）調整混凝土調節環頂部與路面標高距離在12c～16cm范圍內；

       4）將防沉降井蓋以承插方式放入混凝土調節環中；

       5）在工作面表面淋適量乳化瀝青，以增加填充瀝青與基礎的粘合度；

       6）分層填充瀝青并碾壓，每層8cm厚為宜，直至將填充的瀝青夯實至與路面標高基本一致，為確保瀝青結構層的密實度，在支座法蘭面底部均勻塞入適量瀝青；

       7）使用振動壓路機將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體、平整、緊實，井蓋與周邊路面結合極緊密，一次性施工完畢，即可開放交通，免養護，將對交通的影響減至最低，美觀實用。

       8）清理：打開蓋板，清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用；

       9）通車：施工完畢待瀝青降至可開放交通，無須養護。

       10)我們在檢查井周圍2-3米范圍內，進行了兩層砼搭接澆筑的方式，確保檢查井周圍的基礎密實牢固不會出現下陷現象。